氣力輸送及除灰系統用閥門(mén)有哪幾種?
LTP氣力輸送倉泵系統主要包括倉泵、閥門(mén)和管道。氣力輸送閥包括進(jìn)料閥、進(jìn)氣閥組、出料閥、平衡閥、補氣閥、管道開(kāi)關(guān)閥和手動(dòng)插板閥,是氣力輸送系統的重要組成部分。
(1)概述
圓頂閥(球形氣鎖閥)是一種新型的快速關(guān)閉閥,常用作LTP氣力輸送倉泵系統的進(jìn)料閥。采用國際先進(jìn)的氣密結構。閥門(mén)啟閉時(shí),閥芯與可充氣密封圈無(wú)接觸。密封圈采用特殊配方橡膠制成,可廣泛應用于粉末材料的密封。它是氣力輸送系統的關(guān)鍵組成部分,廣泛應用于電力、冶金、化工、食品、制藥等領(lǐng)域。其優(yōu)點(diǎn)如下
①閥芯與密封圈無(wú)接觸,運行阻力小,使用壽命長(cháng);
②采用可充氣密封圈,密封性能好;
③氣動(dòng)執行器由全封閉旋轉推桿缸驅動(dòng),旋轉輸出,性能可靠,輸出扭矩大,可滿(mǎn)足惡劣工況。
(2)圓頂閥的結構特點(diǎn)及技術(shù)參數
圓頂閥的旋轉閥芯是一種以半球體為閥芯的球面圓頂,閥座采用壓縮空氣密封圈。氣封圓頂閥通常采用氣動(dòng),主要用于關(guān)閉或切換氣固兩相流管道。氣封圓頂閥在開(kāi)關(guān)過(guò)程中,閥芯與橡膠密封圈之間保持約3mm的間隙,使閥芯與橡膠密封圈無(wú)接觸運動(dòng)。目的是防止閥芯與橡膠密封圈之間的摩擦,減少磨損,有效降低開(kāi)關(guān)閥的扭矩,粉煤灰高溫熱膨脹時(shí)不會(huì )卡住,從而提高閥門(mén)的密封性能和使用壽命。
a。結構。顯示了氣動(dòng)輸送的關(guān)鍵部件圓頂閥的裝配圖,主要分為氣動(dòng)執行曲軸氣缸和圓頂閥。圓頂閥的上法蘭與電除塵灰斗連接,下法蘭與倉泵連接,進(jìn)料閥體上可安裝料位計,避免在倉泵上打孔安裝料位計,對鑄造T泵特別有效。
b。密封。由于氣囊密封,閥芯與閥體之間的間隙調整非常重要,一般在1mm左右。法蘭與閥體之間的密封墊片厚度在裝配和維護中非常重要,漏氣過(guò)厚,卡死過(guò)小。此外,由于系統壓力一般小于0.5,轉軸密封MPa,因此,采用常見(jiàn)的Y型和O型圈組合密封。Y型主要針對軸向密封,O型主要針對周向密封。
②圓頂閥零件圖半球閥芯是圓頂閥的關(guān)鍵零件,也是灰色通道和密封橡膠圈周期頻繁接觸的零件。其設計、加工和制造對整個(gè)閥門(mén)的使用壽命特別重要。除了使用耐高溫、耐腐蝕的CF8不銹鋼外,還應進(jìn)行表面滲碳處理,以提高其表面硬度和耐磨性。加工誤差和安裝誤差使閥芯與閥體周?chē)芊馇驇еg的徑向間隙不均勻,造成嚴重后果。如果密封圈的半部分或局部泄漏,泄漏會(huì )帶走灰粒,灰粒會(huì )像磨料一樣在短時(shí)間內磨損密封圈,磨損半球閥芯,使進(jìn)料閥不能正常工作,從而影響整個(gè)氣力傳輸系統。